Blogg för vem?

Jag sitter just nu på en oerhört intressant dragning om bloggandet. Varför bloggar man och för vem? Även om svaret inledningsvis kan tyckas självklart kräver det nog en hel deleftertanke. Varför bloggar jag och, kanske just nu, varför har jag inte bloggat på ett tag. Den sista frågan är lättast att besvara, det nya arbetet i Gävleborgs län har tagit mycket tid. Avsikten är dock att fortsätta hålla kontakt med Norrköping och att ägna sig åt lokal politik. Jobbet i Gävleborg är ju ändå bara ett vikariat, fram till i oktober. Fråga två, varför bloggar jag, ska jag nog utveckla ikväll när jag sitter i lägenheten i Gävle och kopplar av.

På spåret med Lena Hallgren (S)

Under rubriken ”Nu måste avregleringen stoppas” förklarar Lena Hallgren att det är alliansens fel att tågen inte har gått i vinter. Hon raddar upp ett antal saker men landar till slut att det är kapacitetsbrist och avregleringens fel.

Hur är det med Lenas verklighetsförankring egentligen? I Östergötland har vi i flera år talat oss varma för ostlänken, en utbyggnad av järnvägen genom den här regionen. Linköping är med, Norrköping är med, men förra S-regeringen var inte med på tåget. Under hela förra mandatperioden missade man från socialdemokraternas sida att driva på detta. Från ord till handling tar det 10-15 år. När Lena nu försöker skylla den här vinterns tågkaos på alliansregeringen gör hon en Mona, skyller på motståndet men är pinsamt nog ansvarig själv. Lena missar att det är hennes eget parti som stod kvar på perrongen när tåget hade gått.

Nej du, Lena. Ska du gnälla på regeringen så är det nog bäst att du tar fram lite bättre faktaunderlag. Annars sällas dina åsikter lätt till det stora arkivet märkt ”återvinnes ej”.

På plats i Gävle…

Första arbetsdagen som valombudsman för Gävleborgs län är snart till ända. Ett kvällspass med Mats Odell står dock för dörren innan det blir mat och sömn. Något säger mig att jag kommer att sova väldigt gott i natt. Tidig morgon, 3,5 timmar i bilen, intensiv informationsinhämtning och dessutom ett talarpass framför mig. Men, det är väl lika bra att köra hårt direkt.